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內容來自sohu新聞

銷量慘淡難以為繼 北京5傢一汽豐田經銷商退網

北京5傢一豐經銷商退網

京華時報訊2014年底,一汽豐田經銷商欲退網事件轟動一時,最後雖以廠傢對經銷商進行12.4億元補貼暫時收場,但此事沒有就此完結。國慶前夕,北京5傢一汽豐田經銷商已經與廠傢進行退網談判,其中惠通四惠店已經正式關門停業。據悉土融建融苗栗後龍土融建融,北京原有一汽豐田4S店24傢,此次退網5傢,占瞭1/5的經銷商數量。

在北京限購、車市遇冷的大環境下,京城4S店的日子普遍不好過,歇業退網也偶有發生。不過,像一汽豐田這樣同一品牌1/5的經銷商大規模退網在北京尚屬首次。記者瞭解到,北京惠通四惠、中業、和裕、五方橋、中新興達5傢經銷店因經營困難,其中中新興達4S店平均月度銷量僅為十七輛車,相比3年前的銷量下滑瞭近90%,與去年同期相比至少也下滑瞭50%。據悉,一汽豐田現在的補貼政策是每輛車返利6.5個點,但是現在旗下所有車型優惠普遍在10%以上。目前,上述5傢已經與一汽豐田進行退網談判。

記者還從部分經銷商方面瞭解到,一汽豐田在往年具備較強的盈利能力大的車型如普拉多、RAV4等都有盈利空間,如今所有的車型都開始賠錢,賣一輛普拉多最多要賠5萬至6萬元,這讓很多經銷商難以承受。公開資料顯示,北京現有一汽大眾4S店38傢、上海大眾36傢、上海通用17傢,上述三傢車企1—8月全國總銷量都在百萬輛以上。銷量在70萬輛以上的北京現代和東風日產,在京經銷商數量分別為41傢和22傢。在京開設24傢經銷店的一汽豐田,前8個月全國銷量隻有36萬輛,簡單對比即可看出一汽豐田單店銷量遠低於競爭對手。而此次爆發的北京集體退網事件,將一汽豐田與經銷商的矛盾再度推向公開化。據瞭解,除瞭上述5傢,還有經銷商在與一汽豐田談判退網事宜。



(責任編輯:UF035)

新聞來源http://busin土建融屏東枋寮土建融ess.sohu.com/20151015/n423280028.shtml
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